Inšpektorat ugotovil dva glavna vzroka za serijo prometnih nesreč na avtocestah in hitrih cestah, ki so sredi remonta

Minuli konec tedna so policisti zgolj na primorski avtocesti zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti.

Primorska avtocesta po prometni nesreči v začetku maja. 
Primorska avtocesta po prometni nesreči v začetku maja. 
Pgd Postojna
Datum 15. maj 2026 12:40
Čas branja 3 min

Inšpektorat za infrastrukturo je pri pregledu začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah zaznal izrazito nespoštovanje predpisov, predvsem omejitve hitrosti in varnostne razdalje, je pojasnila ministrica za infrastrukturo, ki opravlja tekoče posle, Alenka Bratušek. Odkril je tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila Bratušek.

Dodatne oznake

Vlada je Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti.

"Ti ukrepi bodo veljali tudi za delovišče na primorski avtocesti pri Postojni, Dars pa jih je v veliki meri že implementiral," je poudarila ministrica. Na tem delovišču bodo tudi za približno 30 metrov podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj linearen prehod vozil na nasprotnosmerno vozišče.

Tako bi Janševa vlada šla nad kaos na cestah zaradi gradbenih del

Poblematično menjavanje voznih pasov, kjer so zoženi

Med 1. marcem in 8. majem se je na območju tega delovišča po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi poškodbami, dve nesreči sta bili z lahkimi poškodbami in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril Meglič.

Tegobe voznikov na avtocestnem križu: Idealnega časa za širitev avtoceste enostavno ni

Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Namestnik generalnega direktorja policije je napovedal povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. "Predvsem pa voznike pozivamo k previdni in strpni vožnji. Posebej problematično je menjavanje voznih pasov, kjer so zoženi," je opozoril.

K previdni in strpni vožnji je pozval tudi predsednik uprave Darsa Andrej Ribič. "Dela vedno skušamo izvajati tako, da zagotovimo čim večjo varnost in pretočnost prometa. Dejstvo pa je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre," pravi darsovec.

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
Se strinjate, da vse nepokopane žrtve povojnih pobojev dobijo grob na ljubljanskem pokopališču Žale?
Da, Ljubljana je najbolj logična izbira, tam je tudi spomenik žrtvam vseh vojn.
27%
88 glasov
Pokop je civilizacijska dolžnost, lokacija je drugotnega pomena.
21%
69 glasov
Smiselno jih je pokopati blizu krajev prikritih grobišč oziroma kostnic.
19%
63 glasov
Ne, zakaj pa?
24%
79 glasov
Ne vem, ne razmišljam o tem.
10%
32 glasov
Skupaj glasov: 331