Spomladi leta 2020 naj bi stekla dolga leta pričakovana rekonstrukcija glavne ceste od krožišča na Puhovi cesti na Ptuju do transformatorja v Spuhlji, v dolžini dobrih dveh kilometrov. Še dober kilometer ceste, ki jo dnevno prevozi vsaj 14 tisoč vozil, tja proti občini Markovci, naj bi uredili po končanem prvem delu obnove, ki je bila že pred skoraj dvema desetletjema zapisana med obveznostmi MO Ptuj do krajanov Spuhlje, da so ti privolili v gradnjo Centra za ravnanje z odpadki Gajke.
Kakšna ureditev ceste
Tomaž Willenpart z direkcije RS za infrastrukturo (DRSI) in Majda Frangež, odgovorna vodja predstavljenega projekta, sta v nabito polni dvorani prebivalcem ptujskih četrtnih skupnosti Spuhlja in Jezero predstavila zamišljeno rekonstrukcijo. A se je ustavilo že pri vprašanju, kako bodo uredili cesto, da vode, ki se bodo stekale z nje, ne bodo ob obilnejših padavinah, kot se je to zgodilo preteklo pomlad, ogrožale imetja občanov.
Pojasnjevanje, da je vzrok za takratne poplave treba iskati v naraslem potoku, je kaj malo zaleglo, zato se je razprava o odvodnjavanju in načrtovanem 5- do 10-centimetrskem dvigu ceste nad zdajšnji nivo kar ponavljala. Da je nujna izgradnja pločnikov in kolesarskih poti, je zahteva krajanov. Zdaj morajo šolarji do avtobusnega postajališča po neurejenih bankinah, saj pločnikov, pa čeprav gre za strnjeno naselje, tam sploh ni.
Willenpart: "Meritve so potrdile, hrup na tej cesti je prekoračen!"
Kaj pa prepoved tovornjakov?
"Glejte, naše hiše so razpokane, s ceste se nam na dvorišča zliva voda, hrup je iz dneva v dan neznosnejši, življenje ob tej cesti postaja prava mora in zato tudi zahtevamo njeno ureditev. A nikakor ne z namenom, da bi bila to enkrat glavna cestna vpadnica v mesto, zato se zavzemamo za prepoved tranzitnega tovornega prometa," poziva Kristijan Radej z Ormoške ceste, pritrjujejo pa mu njegovi sokrajani.
Proteste bodo stopnjevali
Civilno iniciativo za ptujsko obvoznico so prebivalci ob državni cesti Ptuj-Spuhlja ustanovili spomladi letos, ko so se začeli pogovarjati o načrtovani rekonstrukciji Ormoške ceste in ceste v naselju Spuhlja, in kaj hitro spoznali, da je edino prava rešitev izgradnja južne ptujske obvoznice. Že tako je jasno, da bo po izgradnji prvega dela nove ceste med Ormožem in Markovci nekaj let, dokler ne bo stekla gradnja obvoznice od Markovcev do Ptuja, ves promet potekal po obstoječi cesti do Ptuja. Prav zato, so prepričani krajani, je treba narediti vse, da bi vsaj tranzitni tovorni promet preusmerili na avtocesto, z merilniki hitrosti in še kakšnimi ovirami pa kar takoj poskrbeti za zmanjšanje hitrosti. Da bi opozorili na neznosne razmere, v katerih živijo, so včeraj popoldne ponovno pripravili protestno, a mirno prehajanje prehodov za pešce.
