Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu.
NASTAVI ↗September prinaša za potnike mestnega javnega potniškega prometa nekaj pomembnih novosti. Gre pravzaprav za uslišane želje, ki izhajajo iz potreb uporabnikov, pojasnjujejo predstavniki občinskega urada za komunalo, promet in prostor, Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (FGPA) ter Marproma, ki so staknili glave in optimirali linije. Ter s pomočjo novih avtobusov tudi povečali frekvenco na nekaterih od njih.
"Upoštevali smo želje mestnih četrti in krajevnih skupnosti"
- Linija 4 (Studenci) poslej na koncu ne naredi več zanke, ampak se vrača po isti poti.
- Linija 9 (Zrkovci-Dogoše) je podaljšana tudi v Brezje, kamor avtobus (razen v konicah) vozi izmenično z Dogošami.
- Linija 17 (Ribniško selo-Studenci) je podaljšana do Korbunove in Kamenškove ulice.
- Linija 18 (Pekre) se ne ustavi več na postaji AP Mlinska in naredi krog okoli mestnega središča.
- Linija 19 (Šarhova) ne naredi več zanke, od Dravograjske je speljana po Šarhovi, Kamenškovi in Ilichovi ulici do krožišča pri Qlandii in se vrača po isti poti.
V najemu štirje novi avtobusi
Tudi štirje novi avtobusi znamke Scania, ki jih je Marprom vzel v triletni najem, omogočajo večjo frekvenco voženj na nekaterih linijah, hkrati pa pomlajujejo vozni park mariborskega prevoznika. "Od leta 2014 do danes smo nabavili 32 novih vozil," pravi direktor Marproma Bernard Majhenič za vozni park 56 mestnih avtobusov, katerega povprečna starost je 6,5 leta (še leta 2013 je bila več kot 12 let). Z najetimi avtobusi z dizelskim pogonom bodo delno nadomestili tudi starejše avtobuse s pogonom na stisnjen zemeljski plin (CNG), mariborska občina pa že čaka tudi na jesenske razpise Eko sklada za subvencije, tedaj namerava naročati le še avtobuse na CNG, zatrjuje župan Andrej Fištravec.
